1. Lịch sử phát triển của xe đạp điện
Trong thập niên 1890, xe đạp điện đã được ghi chép trong các bằng sáng chế khác nhau ở Mỹ, ví dụ, vào ngày 31 tháng 12 năm 1895, Ogden Bolton Jr đã được cấp bằng sáng chế Hoa Kỳ 552.271 cho một chiếc xe đạp chạy bằng pin với "6 cực bàn chải và chuyển mạch trực tiếp (DC) động cơ trung tâm gắn kết trong các bánh xe phía sau." Không có bánh răng và động cơ có thể kéo lên đến 100 ampe (A) từ một pin 10-volt.
Hai năm sau đó,vào năm 1897, Ô-sê W. Libbey của Boston phát minh ra một chiếc xe điện (US Patent 596.272), nó được chạy bởi 1 " động cơ tăng điện gấp đôi", động cơ này được thiết kế bên trong trung tâm trục của bánh xe. Sau đó, vào những năm cuối 1990 Giant Lafree đã tái phát minh và cải tiến nó thành những chiếc xe đạp điện Yadea đẹp và thời trang như hiện nay
Đến năm 1898, Mathew J. Steffens đã được cấp bằng sáng chế cho chiếc xe đạp điện cải tiến của ông với thiết kế bánh sau xe đạp sử dụng một vành đai lái xe dọc theo cạnh bên ngoài của bánh xe. Sau đó, vào năm 1899, John Schnepf đã được trao bằng sáng chế với thiết kế bánh xe phía sau ma sát theo style xe đạp điện như hiện nay, sáng chế của Schnepf sau đó đã được kiểm nghiệm lại và phát triển bởi G.A. Wood Jr, những thiết bị của ông đã sử dụng động cơ 4 mã lực phân đoạn, kết nối thông qua 1 loạt các bánh răng các loai sản phẩm của Công ty TAKUDA rất phong phú đa dạng phù hợp với mọi đối tượng khách hàng và ngoài ra chúng tôi cũng có thể bán buôn bán
2. Sự phát triển của xe đạp điện
Ước lượng từ năm 1993-2004, sản xuất xe đạp điện tăng trưởng khoảng 35%. Tuy nhiên, theo Gardner năm 1995 sản xuất xe đạp thường xuyên giảm so với mức đỉnh 107 triệu đơn vị. Nhìn chung đã có sự gia tăng về phạm vi và tốc độ tăng trưởng loại xe này
Vào năm 2001, các thuật ngữ như xe đạp năng lượng, "pedelec", xe đạp chân hỗ trợ, và xe đạp trợ lực đã được thường được sử dụng để đề cập đến xe đạp điện. Các loại xe máy điện đã tham khảo nhiều mô hình của xe đạp điện, cải tiến về tốc độ với vận tốc có thể đạt tới 80 km/h (50 mph).
Trước đó, một số xe đạp điện sử dụng các loại pin axit chì cồng kềnh và đắt tiền, Tuy nhiên sau đó mô hình mới hơn thường được sử dụng NiMH, NiCd và / hoặc pin Li-ion cung cấp nhẹ hơn, pin dung lượng dày đặc và Ắc Quy . Nhờ ứng dụng công nghệ tiên tiến giúp tăng dung lượng Ắc Quy nên những chiếc xe điện đời mới có thể vượt qua hành trình dài gần trăm cây số chỉ với một lần sạc.
Xe máy điện, xe đạp điện TAKUDA Công nghệ mới cho thế hệ mới
► Website : http://takudamotor.com.vn/
☀ TAKUDA xe điện Chính Hãng Việt Nam đầy đủ đăng kiểm☀
☀ CÔNG NGHỆ NHẬT BẢN, CHẤT LƯỢNG CHÂU ÂU☀
☀ Takuda cam kết bán hàng chính hãng
☎ Hotline : 0241 844 298
✓ Fanpage : https://goo.gl/CtnPdk
✓ Youtube Channel: https://goo.gl/GDlq9g
✓ G+ : https://goo.gl/KEWjhO
✓ Tweet @takudamotor : https://goo.gl/20hu9d
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét